Elettrificazione da Salerno ad Avellino pronta nel 2025 per i primi treni. Per ora Sannio fuori

L’obiettivo di riportare almeno i treni regionali nella stazione ferroviaria di Avellino entro l’ultima scadenza fissata del 2025 potrebbe essere centrato dalla RFI, che ha cambiato la sua strategia sull’opera di elettrificazione della linea Salerno – Avellino – Benevento. Già completata fino allo snodo di Mercato San Severino, l’elettrificazione della linea non ancora raggiunta dal servizio, a supporto del binario dell’Irpinia e del Sannio, sarà ultimata e completata in due tempi. Entro il 2025 si punta a tagliare il nastro ad Avellino, consentendo di inserire la stazione storica del capoluogo irpino – una delle prime inaugurate nell’allora appena nato Regno d’Italia – nell’orario viaggiatori nel 2026. RFI conta di riportare i treni regionali all’ombra dell torre dell’orologio ma anche a Solofra – dove è prevista una fermata per l’ospedale – e a Montoro, consentendo di ottenere il ripristino dei servizi a dieci anni dall’intesa firmata a Napoli tra Regione Campania e Presidenza del Consiglio dei Ministri sulla elettrificazione ferroviaria delle Aree Interne. Per la tratta successiva, Prata – Pratola – Benevento, condizionata dai problemi di dissesto idrogeologico e dal cantiere sequestrato, è in arrivo il nuovo progetto.